Para bodegas, centros de distribución, plantas y supermercados que trabajan todo el día.
Un piso industrial de hormigón trabaja todo el día bajo grúas horquilla, transpaletas y carros, y se le exige más que a un radier común: planitud, una superficie que no levante polvo y juntas que no se rompan. Lo construimos por paños, con afinado mecánico con helicóptero, endurecedor de superficie (cuarzo) cuando el tránsito lo pide y juntas cortadas y selladas. Para bodegas, centros de distribución, plantas y supermercados.

Un piso industrial es un radier diseñado para tránsito intenso: tiene espesor y armadura calculados, afinado mecánico para una superficie densa y plana, a menudo un endurecedor de cuarzo espolvoreado en fresco y juntas con transmisión de carga y sellado. Así no levanta polvo, resiste la abrasión de las ruedas y no se descascara en los bordes.
Actualizado el 12 de octubre de 2026 · Equipo de Expertos en Radier
Cada operación castiga el piso de una forma distinta.
Cargas concentradas en las patas de los racks y pasillos por donde circulan grúas horquilla.
Tránsito constante de transpaletas y grúas: endurecedor, planitud y juntas selladas.
Piso pulido o con endurecedor que se vea bien y aguante carros todo el día.
Máquinas, derrames y lavado: piso armado, pendientes y, si hay químicos, revestimiento epóxico.
Pisos que se lavan seguido o trabajan en frío, con pendientes hacia las canaletas.
Juntas rotas, superficies desgastadas o paños hundidos: reparación por sectores o reposición.
Qué aporta cada una y cuándo conviene.
| Terminación | Qué aporta | Cuándo conviene |
|---|---|---|
| Afinado con helicóptero | Superficie densa, lisa y plana | Base de casi todo piso industrial |
| Endurecedor de cuarzo | Resistencia a la abrasión y menos polvo | Tránsito intenso de grúas y carros |
| Pulido | Brillo y facilidad de limpieza | Comercio, oficinas y bodegas a la vista |
| Epóxico | Superficie sellada y resistente a químicos | Plantas, talleres y zonas de lavado |
Lo que separa un piso que dura años de uno que se descascara.
Regla vibradora y control de niveles por paño.
Endurecedor integrado con helicóptero.
Corte a tiempo, pasadores y sellado.
Membrana de curado o agua para evitar fisuras.
Definimos con el cliente las cargas, el tránsito y la terminación, y con eso el espesor, la armadura y el trazado de juntas. La base se compacta en capas y se controla; sobre ella va el polietileno cuando corresponde y la armadura. Para la base, ver preparación de terreno.
El hormigón se coloca por paños con regla vibradora; en el momento justo se espolvorea el endurecedor y se integra con helicóptero. Después se cura, se cortan y se sellan las juntas. Si el piso necesita resistencia química, se termina con revestimiento epóxico.


Depende del espesor, la armadura, el endurecedor, la exigencia de planitud, el sellado de juntas y la superficie total. En proyectos grandes el valor por m² baja; en reparaciones por sectores, sube.
Con los metros, el uso y la especificación técnica, si existe, preparamos una cotización detallada tras la visita.
Se le dice piso industrial, pavimento industrial o radier industrial; es un piso de hormigón diseñado para tránsito y cargas pesadas.
Uno de grado y dosificación definidos por el diseño, normalmente premezclado en camión, con el espesor y la armadura calculados.
Aumenta la resistencia de la superficie al desgaste y reduce el polvo que levanta el tránsito.
Sí, y queda como piso terminado. Ver radier pulido y vitrificado.
Sí: se reconstruyen los bordes de las juntas con mortero de reparación y se vuelven a sellar.
Los demás trabajos que hacemos, empezando por los más parecidos a este.
Mándanos los metros, el uso y la especificación técnica si la tienes.
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